infrastruktura

W poprzednim wpisie poruszyłem temat braku znaków D-6 przy olsztyńskich przejściach dla pieszych. Dzisiaj uzupełniam galerię zdjęć o fotografie wykonane w śródmieściu. Ledwie półgodzinny spacer po centrum przynosi smutną refleksję - w tym miejscu miasta prawo o ruchu drogowym nie obowiązuje.

W dzisiejszym wpisie powracam do sprawy przejść dla pieszych. Jak pisałem wcześniej  sprawy pieszych traktowane są przez urzędników z lekceważeniem: nie jest badany ruch pieszy, nie dba się o odpowiednią organizację ruchu w czasie remontów (o tym w kolejnym wpisie). Na szczęście, w ocenie Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, „ogólny stan przejść jest zadowalający” („Protokół z kontroli oceny bezpieczeństwa przejść dla pieszych w Olsztynie”). Cieszy optymizm autorów protokołu, martwi niestety oderwanie od rzeczywistości.

Wypowiedź inż. Jana Friedberga w czasie spotkania konsultacyjnego dotyczącego projektu "Modernizacja i rozwój zintegrowanego systemu transportu zbiorowego w Olsztynie", które odbyło się 24.08.2010 roku.

W jednym z poprzednich wpisów omawiałem temat znikających pasów autobusowych. Mimo, że od rozpoczęcia "dochodzenia" w tej sprawie minęło kilka tygodni, jednoznacznej odpowiedzi w tej kwestii nie posiadamy.

Niestety nie tylko pasy autobusowe znikają w trójkącie bermudzkim w okolicy ul. Partyzantów. Ten sam los dotknął także ścieżki rowerowe w ciągu tej ulicy.